cs
Putování s párou
S01E05 - Posázavský Pacifik
Po legendární železniční trati, která pamatuje rozmach českého trampingu, cestuje Pepa Polášek za poznáním a romantikou... Těžko bychom u nás hledali jinou železniční trať, která v sobě zosobňuje tolik klukovské romantiky připomínající zašlé časy drsných pistolníků, zkrátka fenoménu meziválečného tuzemského trampování. Trampování a vodáctví je na Sázavě pochopitelně živé dodnes, ale právě éra Boba Hurikána a jiných legendárních postav dala Sázavě název Zlatá řeka. A za vším tím stála vlastně železnice, která zpřístupnila divoký kaňon lidem z města. Pepa Polášek vyráží z pražského nádraží Braník, souprava je tažena nezaměnitelnou parní lokomotivou s přezdívkou Papoušek. Když vlak přejíždí přes slavný, 120 let starý Žampašský viadukt, evokuje záběr z dronu atmosféru klasických Verneovek. Pepa si jako vždy vybírá několik zajímavých míst podél trati, kam vyráží na podrobnější průzkum – a to nejen do trampských osad, ale i za prvorepublikovými vilami v Senohrabech, či na historickou říční plovárnu. Obdivuje místa, která inspirovala malíře Josefa Ladu k vytvoření jeho ikonických obrázků. A hlavně se na své pouti setkává s neutuchajícím nadšením místních patriotů, kteří opravují staré stavby a vdechují druhý život dědictví po našich předcích. Řeka, železnice, kulturní a technické památky tvoří zde na Sázavě jiskřící kaleidoskop. Tak neváhejte a vydejte se s Posázavským Pacifikem na vlastní objevitelskou výpravu. (Česká televize)
Více informacíEpizody
Řada 2
6/10
6/10
Některé tratě v severozápadním výběžku naší vlasti byly ve 20. století zrušeny. Souviselo to se zánikem části tradičního sudetského průmyslu. Trať z České Lípy do Děčína, malebně se vinoucí kolem řeky Ploučnice naštěstí byla rušení ušetřena. A podél náhrdelníku kolejí je rozvěšena řada šperků – zámků, kostelů, malých muzeí, plováren i technických památek. Nejsilnější emoce ovšem Pepa prožije na pěší odbočce do podzemní válečné továrny koncentračního tábora Rabštejn, poblíž obce Janská. Zde na poutníka padá celá tragédie a nesmyslnost válek – poučení tak důležité v dnešní době. Nakonec Pepu přivítá Děčín, kde si opět otestuje své schopnosti. Poprvé v životě totiž vyzkouší jištěnou skalní cestu – tzv. ferratu. A byť děčínská ferrata patří k těm lehkým, člověku, který se nikdy nepustil do zápolení s výškou, se na ní může pořádně zatočit hlava. Tak jako se zatočí hlava pokornému poutníkovi nad krásou celého zdejšího kraje! (Česká televize)
7/10
7/10
Česká Třebová, kterou Pepa projížděl v minulosti už několikrát, tentokrát posloužila jako startovací bod. Vlak táhne nádherná parní lokomotiva známá pod přezdívkou Rosnička, která byla vyrobena v 50. letech minulého století. Po prohlídce Svitav a návštěvě unikátní expozice historických praček a valch se Pepa potkává se svým jmenovcem Josefem Vendolským, organizátorem jízd historických vlaků. Vendolský se zároveň stará o malé železniční muzeum v Květné, kde Pepu seznámí s fungováním dálnopisu. Při další cestě na západ nelze vynechat Poličku a její slavnou věž, kde žila rodina snad nejslavnějšího poličského rodáka – geniálního hudebního skladatele Bohuslava Martinů. Osudy zdejší krajiny byly vždy ovlivňovány náboženskou vírou, proto Pepa pátrá po legendě, která se váže k tzv. Zpívající lípě. Je to úctyhodný, prastarý strom, z jehož útrob kdysi zněly žalmy. A jedeme do finále: nejprve do prosečského muzea dýmkařství a nakonec do pískovcového skalního bludiště Toulovcových maštalí. Tipy k výletům okořeněné poezií odfukující parní lokomotivy nikdy nezklamou! (Česká televize)
O pořadu
Jaro začíná a ze spánku se probouzí nejen příroda, ale i parní lokomotivy. Pepu Poláška čeká slavnostní zátop pod kotlem. A hurá na úchvatné výlety kolem slavné úzkokolejky